سنسور اکسیژن ۵۷ سانتی بوش

ویژگی های خاص قطعه:

مورد استفاده جهت پژو۴۰۵-پرشیا با موتور TU5باECUمدل BOSCHبا طول سیم ۵۷ میلی متر و سوکت طرح ساژم  با رنگ سبز

روش تشخیص عیوب:

از نشانه‎هاي عدم كاركرد اين قطعه، بالارفتن محسوس مصرف سوخت و كاهش توان موتور است به نحوي كه در پيمايش يكسان، خودروي داراي سنسور معيوب، به‌مراتب از سوخت بيشتري استفاده خواهد كرد

۱- سنسور اکسیژن را پیدا کنید. برای این کار باید دنبال قطعه‌ای بگردید که شبیه شمع یه نظر می‌رسد و از لوله اگزوز بیرون زدن است. این قطعه دارای یک رابط الکتریکی است که به آن متصل است.

۲- اتصال الکتریکی را قطع کنید. یک پیچ‌گوشتی دو سو را در محل اتصال سوکت‌ها فشار بدهید و آن‌ها را از هم جدا کنید.

۳- با استفاده از آچار تخت سنسور اکسیژن را باز و آن را از اگزوز جدا کنید. بیشتر سنسورهایاکسیژن با آچار تخت ۷ یا ۸ باز می‌شوند.

۴- سنسور اکسیژن جدید را با سنسور کار کرده مقایسه کنید. اگر سنسور جدید سوکت ندارد و فقط به همراه سیم ارائه شده است، باید کار کوچکی انجام بدهید:

سوکت قدیمی را از سنسور کارکرده جدا کنید. سر سیم‌ها‌ را لخت کنید و با استفاده از ترمینال برق آن را به سنسور جدید وصل کنید.

اتصالات را با استفاده از چسب برق بپوشانید.

۵- سنسور جدید را سر جایش قرار بدهید و با استفاده از آچار تخت آن را سفت کنید. سنسور را در جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید. سنسور را بیش از حد سفت نکنید چون ممکن است سیم‌ها قطع بشوند.

۶- -اتصال الکترونیکی را بر قرار کنید.

۷- سوئیچ را باز کنید ولی خودرو را روشن نکنید. از اسکنر عیب‌یاب یا دستگاه دیاگ استفاده کنید تا بتوانید کد سنسور را از روی کامپیوتر خودرو پاک کند.

۸- خودرو را روشن کنید. بلافاصله تفاوت را احساس خواهید کرد.

گارانتي اصالت و سلامت فيزيکي کالا،عدم تماس با روغن یا مایع خنک کننده